| Мо-ссс-ква |
[10. Окт, 2011|04:35 pm] |
|
Настал день, когда пришло время. Мне почти 23 года. Я забрался на поезд, который мчит меня вперед, но толи поезд не так хорош, толи я плохой пассажир, явно что-то не так. Я устал от монотонности дней, я понимаю, что работая в этой сфере не многое получишь, будучи дизайнером или артдиректором. Чувствую, что дорабатываю последние дни в одном из лучших мест, где мне довелось работать. И знаю — впереди всё будет только лучше, даже так — всё будет супер ахуенно! |
|
|
| 25 |
[8. Июн, 2011|02:12 pm] |
Пошел третий год как я в Москве, 3-я работа в Москве и 3-я квартира, причем в третий раз под номером 25 (отныне это мое любимое число). С каждым годом граница между Питером и Москвой в моем понимании стирается, теперь я себя чувствую и там и тут хорошо. В Москве у меня появилось огромное количество знакомых и много хороших друзей! Я рад, что мои петербуржские друзья от меня никуда не делись. Show must go on!
А вот отдельный рассказ про квартиру. Искал я на протяжении примерно 3 недель. Пересмотрели множество вариантов. И (тот кто ищет, тот всегда найдет!) прям с неба сваливается отличнейший вариант. Всё прям как я и хотел — паркет елочкой, белые стены (еще пока нет, но уже почти белые), высокие потолки и огромный балкон. Всё это на отличнейшей улице, в хорошем тихом дворе и с не менее хорошими парнями из Тесла Бой. Дело за малым — перевезти вещи со старой квартиры, ну а потом... а потом новоселье))
Luv u, guys! |
|
|
| Ищу квартиру! |
[18. Май, 2011|04:12 pm] |
|
Друзья, я ищу комнату или недорогую однушку в центре Москвы.
Может вы или ваши знакомые ищут сожителя?
Пишите в скайп или на почту pzo.nikita@gmail.com
Буду рад всем вашим предложениям. |
|
|
| Коммерческий стрит-арт, ёпта |
[26. Апр, 2011|01:36 pm] |
Вот столкнулись с командой с коммерческим проектом по стритарту.
В свою очередь поделил бы коммерцию на два типа
— заказ на оформление конкретного объекта собственника (например разукрасить гараж владельца)
— заказ на оформление городской поверхности с брендированием
В первом случае всё просто, рисуешь эскиз, утверждаешь с заказчиком, оформляешь — получаешь деньги.
Во втором всё куда сложнее. Мы уже пол года, если не больше пытаемся выбить место под оформление в Москве, Екатеринбурге, Перми и Петербурге. Пермь нас послала сразу с нашей «рекламой», Москва жует сопли, Питер молчит, а Екатеринбург тянет нугу.
Всё упирается не пойми во что — им за бесплатно предлагают арт-объект из серого мрачного фасада здания, а они строят из себя важных культурных деятелей. Конечно всё решили бы огромные бюджеты, думаю и управы бы молча скушали хоть расисткие рисунки за солидное вознагрождение, но денег таких у нас нет. Вот и получается что дело по ходу гиблое. Не хочется даже думать об европейских странах, где этот механизм уже давно отработан и люди там постоянно радуют наши взоры своими, порой пусть и не коммерческими работами. А у нас всё как всегда. Россия.
ПС — держу пальцы крестиком и надеюсь, что ещё чуть-чуть и зарисуем и в Питере, и в Москве, и в Екате, и в Перми. Ждём. |
|
|
| Пять через два |
[19. Апр, 2011|01:41 pm] |
Работа в удовольствие или ради денег. Хожу на тоненькой грани между 1-ым и 2-ым.
С одной стороны круто сидеть в классном офисе с крутой компанией и заниматься клевым делом, получая за это сносные деньги.
Но как я уже понял — нет такой работы на которую я хочу ходить. Я не работать хочу, а путешествовать, делать свои дела ради себя, а не на кого то пахать, пусть и в небольшое удовольствие. Рабство 8-ми часового рабочего дня умноженное на 5, 2 дня отдышаться и опять по новой. Ну не может моя личная жизнь укладываться в 2 дня в неделю. Поэтому теперь я мечатаю не о классном офисе с достаточным заработком, а о какой нить штуке, которая будет приносить большие деньги. И эта штука пусть и будет приковывать меня к рабочему месту ДОМА, но не будет меня обязывать жить 5 через 2 каждую неделю. Завидую свободным людям.
Поэтому нужно ебашить, ебашить и еще раз ебашить, чтобы вырваться на свободу! |
|
|
| из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. |
[6. Апр, 2011|02:53 pm] |
Последние пол года я стал ездить в Петербург почти каждые выходные. В связи с этим пришлось искать максимально удобные по времени и деньгам маршруты. Предлагаю вам ознакомиться.
Самолетом (в среднем 2500-4000 руб. в один конец )
Самолеты отпали, тк бонусные 1,5 часа перелета на самом деле вещь спорная. Нужно ехать из города в аэропорт, в Москве это Аэроэкспресс с вокзалов за приблизительно 200-300 рублей в один конец (что означает +600 рублей к стоимости и + 40 минут туда-обратно в пути). В Питере маршрутка, которая может и прийти не вовремя и быть переполненной и в пробку встать. Еще нужно быть в аэропорту за час до вылета. Это в лучшем случае еще +1 — 1,5 к дороге. Еще рейс могут задержать на неопределенное время. Да и время у бюджетных рейсов не самое удобное. Вобщем сплошные нервы, перебежки и трата времени. Цены бывают разные, начиная от 1000 рублей у Авиановы (что конечно большая редкость, в основном средняя цена 2500-4000 в один конец).
Сапсан (в среднем 2800 руб. в один конец)
Ну это вобще на любителя.
· 6:45 — 10:30 (ебануться, это вставать нужно в 5 утра чтобы успеть на него? или сразу из клуба, чтоб тебя грузили?)
· 13:30 — 17:45 (это для тех кому нечем заняться днём)
· 16:30 — 20:25 (это всё для тех же)
· 19:20 — 23:15 (тут казалось бы всё хорошо, но цена 2800 в один конец)
Вобщем цены и график у Сапсана полное дерьмо. Ты или бизнесмен, которому нужно на встречу и посуй сколько времени и какое время суток, либо дебил. Ещё слышал удобно всяким диджеям гонять. Прихал поиграл уехал. Но я не диджей. Ещё конечно сидеть 4 часа на неудобном кресле, уткнувшись лбом в выдвижной столик тоже не комильфо.
Автобусом (среднем 1200 руб. в один конец)
Ну этим транспортом только что на матчи футбольные ездить с фанатами. Иначе не пробовал. 11 часов в пути за более менее вменяемые деньги. С Казанского например за 1200 рублей можно доехать. в 16:00, в 21:00 и в 21:15 выезд.
Поезда (в среднем 900 руб. в один конец)
Ржд у нас вобще монополисты и не хорошие люди. Ценообразование у них с небес, однако до недавней поры были у них и хорошие стороны. Призером в этой гонке становятся купейные вагоны со скидкой в 50% на верхние полки (эту штуку буквально на днях отменили). Можно в достаточном комфорте, в удобное время, из центра в центр доехать за 900 рублей в один конец. Иные же пути не столь приятны. Плацкарт стоит около 800 рублей, места в сидячих вагонах продаются от 350 рублей. За 700 рублей туда-обратно, ну не круто ли? Нет, не круто. Летом жарко, зимой или очень жарко или очень холодно. Сидеть не возможно, на утро спина точно побаливать будет. Для кого и главное зачем эти вагоны еще существуют — не ясно. Лучше бы в плацкартах цены понизили и вернули скидку в 50% на купе.
Другие варианты
Можно поехать на тачке, если есть таковая или друзей сгоношить. В троем выходит рублей по 600 с рыла в оба конца и от 8 до 12 часов в дороге. Ездил. Нормально. Ну и конечно всегда есть экстремальные варианты — поехать на «собаках» или на попутках автостопом. |
|
|
| Ляляля |
[22. Мар, 2011|03:30 pm] |
- Не поеду в Нью-Йорк в мае. Приоритеты взяли свое
+ Поеду в Штаты летом, в Нью-Йорк и в Сан-Франциско.
Увижу Тошу. У Тани не будет проблем с сессией.
Приобрету военник.
Хочу таблетки как в фильме «Области Тьмы», они бы смогли заменить
моё желание впадать в спячку на несколько дней по желанию
и сыкономили бы мне много денег.
Очень хочу отдохнуть от всего. Хочу в дом далеко за городом,
далеко от цивилизации, без интернета и людей. Слушать музыку,
рисовать и наслаждаться тишиной глуши.
Зочу дохуищу сил, чтоб ебашить без конца, чтоб драйв не иссякал.
Где взять столько сил? Вот спорт не помогает, витамины тоже, сон тоже.
Посоветуйте чтонить? |
|
|
| Правила бодрого дня и крепкого сна |
[18. Фев, 2011|06:05 pm] |
|
Активному человеку в современном мире очень сложно высыпаться и всё успевать. 8 часов сна для рабочего человека — это подарок богов, ведь за день нужно столько всего успеть. Работа, учеба, активный отдых, друзья, развлечения, спорт — на всё это нужно время, а где его взять, когда в сутках всего 24 часа? Конечно же отобрать у сна. Вот и получается, что спим мы по 5-7 часов и проводим будни в автономном режиме зомби.
( Читать всю статью ) |
|
|
| iPhone 4 |
[17. Фев, 2011|01:48 pm] |
Продолжаю восхищаться iPhone 4 — пожалуй лучшее из техники, что у меня было, после компьютера. Это настолько крутая и полезная штука в твоем кармане. И пусть пиздят завидующие и неразбирающиеся, пусть пиздят — дорого и тупо, пусть пиздят.
Это охрененный кусок металла и стекла который помогает мне найтись если я потеряюсь, я могу сфокать и заснять на видео, что мне приглянется, я могу всегда слушать на нем музыку, я могу читать на нём книги, играть в игры, писать смс, звонить, светить фонариком, гуглить, звонить по видеосвязи по скайпу, сканировать штрихкоды и всякую хрень, следить сколько калорий, чёрт побери, я сжог на тренировке, фильмы, компас, калькулятор, мать его, прогноз погоды, твиттер, газеты.... Вобщем те 30 тысяч что за него были отданы – окупаются на 1000%. И подавитесь своими HTC лопатами и Андройдами. |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
pzo
